Hunakamo VSE. (2310 Szigetszentmiklós, Rezeda utca 12/b.) jako organizator zorganizuje następujące zawody: 

• Oficjalna nazwa konkursu: "ASG 300 Robogo Championship"
• Rodzaj imprezy: rekreacyjna, motocyklowa
• Konkurs jest prowadzony zgodnie z regulaminem Robogobajnoksag.hu.
• Data i miejsce rozgrywania zawodów w 2023 roku:
  • 23 lipca: Mariapócs, Rabócsi Ring
• Strona internetowa konkursu: robogobajnoksag.hu, www.hunakamo.hu,
• Dostępność wyników: robogobajnoksag.hu, www.hunakamo.hu, www.eredmenyek.hu
• Interfejs rejestracji online: hunakamo.pl
• Adres sekretariatu konkursu na dwa dni przed zawodami:
  • 2310 Szigetszentmiklós, Rezeda utca 12/b
  • Telefon: +36702339977
  • E-mail: info@robogobajnoksag.hu
  • www.robogobajnoksag.hu

Adres sekretariatu konkursu to Máriapócs, Rabócsi Ring, centralny budynek biurowy.

Godziny otwarcia:

• dzień przed rozpoczęciem: między 18:00 a 20:00
• w dniu wyścigu, od 1 godziny przed rozpoczęciem do 1 godziny po zakończeniu wyścigu

• Organizator: Szabolcs Béres
• Dyrektor wyścigu: Péter Angyal
• Koordynator wyścigu: László Tóth
• Interfejs rejestracji online: hunakamo.pl
• Odpowiedzialny za bezpieczeństwo: Szabolcs Béres
• Lekarz: zgodnie z oficjalnym ogłoszeniem
• Usługi ratownicze i pogotowia ratunkowego: zgodnie z oficjalnym komunikatem

• Termin zgłoszeń online: 30 dni kalendarzowych przed zawodami
• Rejestracja online na stronie internetowej: hunakamo.pl
• Rejestracja na miejscu: brak możliwości
• Opłata startowa za 3-osobowy zespół: junior 39.990,- HUF (można zarejestrować zespół 1-8 osobowy)
• Opłata startowa za 3-osobowy zespół: osoba dorosła 49.990,- HUF (można zarejestrować zespół 1-8 osobowy)
• Dane kontaktowe formularza zgłoszeniowego: hunakamo.pl; www.robogobajnoksag.hu,
• Czas i miejsce odbioru administracyjnego: dzień przed startem: 17:00 - 19:00, Rabócsi Ring
• Czas i miejsce odbioru technicznego: dzień przed startem: 17:00 - 19:00, Rabócsi Ring

• Zgłoszenie poprzez wypełnienie i podpisanie formularza zgłoszeniowego.
• Przyjęte i potwierdzone zgłoszenia.
• Uiszczenie opłaty startowej.
• 18 lat, lub więcej
• W wieku od 16 do 18 lat, formularz zgody podpisany przez oboje rodziców.
• Prawo jazdy ważne na dany motocykl: AM, A1, A2, A, B.
• Na zespół min. 1 osoba na zespół.
• Można zgłosić tylko jeden team na jedne zawody.
• Członkostwo w zespole jest obowiązkowe, nie mogą Państwo wziąć udziału w konkursie bez zespołu.
• Proszę stawić się w miejscu imprezy 30 minut przed zakończeniem rejestracji.
• Oświadczenie o akceptacji regulaminu i odpowiedzialności podpisane na miejscu.
• Doświadczenie w jeździe na motocyklu, dobry stan zdrowia, ważne prawo jazdy, odzież ochronna, kask.
• Motocykl przeszedł badanie techniczne.
• Zawodnik powinien wziąć udział w badaniu i odprawie w celu uzyskania odpowiedniej wiedzy o wyścigu

Uczestnicy muszą być w ogólnie dobrym stanie zdrowia przed i w trakcie imprezy. Nie mogą być pod wpływem alkoholu, narkotyków lub innych substancji zmieniających postrzeganie, ani nie mogą mieć żadnych urazów (np. gips, złamanie, itp.). Należy przedstawić ważne zaświadczenie lekarskie o zdolności do prowadzenia pojazdu.

Wydarzenie to, jest okazją dla grup przyjaciół, którzy kochają motocykle, do udowodnienia swojego profesjonalizmu i wytrzymałości na równych zasadach, przy minimalnych kosztach, w bezpiecznych warunkach zamkniętego toru.

Zespoły startują ze skuterem lub motocyklem o pojemności do 51,7 cm3, 1-2 lub 3 kierowcami, kierownikiem zespołu i rzecznikiem prasowym oraz pokonują 300 okrążeń toru o długości 1120 m, 336 km, w czasie maksymalnie 5 godzin. Podczas wyścigu kierowcy mogą zmieniać się i przebywać w parku maszyn, według własnego uznania. Punktacja odbywa się na podstawie pomiaru czasu za pomocą fotokomórki/transpondera i liczenia okrążeń. Zwycięża zespół, który najszybciej pokona 300 okrążeń. W przypadku braku tego, obowiązuje liczenie okrążeń. Drużyny otrzymają punkty proporcjonalnie do zajętego miejsca, które zostaną zsumowane na koniec wyścigu.

We wszystkich kategoriach podstawowym wymogiem jest maksymalna pojemność skokowa silnika 51,7 cm3. Przekroczenie tej pojemności silnika będzie skutkowało permanentnym banem dla wszystkich członków zespołu. W trosce o czystość zawodów, trzech najlepszych zawodników w każdej kategorii zobowiązuje się do zdjęcia głowicy cylindra z silnika po wyścigu, na życzenie organizatora, w celu sprawdzenia pojemności.

W kategorii skuterów oznaczenie serii dopuszcza stosowanie części zamiennych o takiej samej zawartości technicznej jak fabryczne, pod warunkiem, że nie powodują one zwiększenia osiągów. Nie dopuszcza się stosowania niefabrycznych cylindrów, głowic, gaźników, wydechów, układów zapłonowych. Niedopuszczalna jest opona typu slick. Opony nie mogą się różnić od średnicy fabrycznej, szerokość może się różnić. Nie ma ograniczeń co do teleskopów, rozpórek. Należy zachować pierwotny kształt.

W przypadku skuterów, klasyczna konstrukcja jest koniecznością. Napęd i silnik tworzą z tyłu jedną całość.

W kategoriach skuterów sportowych obowiązuje tylko limit 51,7 cm3. Poza tym, silnik można dowolnie modyfikować.

• R Wszystkie skutery z wyposażeniem technicznym produkowane seryjnie.
• VR Wszystkie niestandardowe modyfikacje techniczne, zmodyfikowane skutery wyścigowe.
• E Wszystkie skutery elektryczne do 4kw.

Motocykl lub skuter musi być w dobrym stanie technicznym i wizualnym

Elementy nośne, podwozie, hamulce i układ kierowniczy muszą być wolne od korozji i widocznych wad. Motocykl musi spełniać wymagania dotyczące przydatności do ruchu drogowego w zakresie podwozia, układu jezdnego, hamulców i kierownicy. Stan opon w momencie startu musi spełniać wymagania drogowe. W motocyklach wyścigowych dozwolone są opony typu "slick". Pęknięcia lub inne uszkodzenia spowodowane starzeniem się są niedopuszczalne. Wycieki oleju są wykluczone. Dozwolona jest naprawa lub wymiana jakiejkolwiek części pojazdu podczas imprezy, z wyjątkiem wymiany numerowanych części głównych, tj. podwozia i bloku środkowego. W przypadku podejrzenia naruszenia zasad, protest można złożyć od momentu przejęcia pojazdu do 30 minut po zakończeniu imprezy.

Ograniczenie prędkości na pasie powrotu 10km/hpas powrotny musi być wykorzystywany w sposób zdyscyplinowany (unikanie akrobatycznych wyczynów, takich jak slalomowanie, wyprzedzanie lub nieuzasadnione zatrzymywanie się). Ponadto zabronione jest palenie gumy na pasie powrotnym! Przekroczenie dozwolonej prędkości, niezdyscyplinowanie i wykroczenia parkingowe skutkują następującymi karami: 10 000 HUF za każdym razem. Po drugim ostrzeżeniu lub karze Dyrektor Wyścigu może zdyskwalifikować zawodnika z wyścigu!

Uczestnicy zwalniają Organizatora, osoby odpowiedzialne za imprezę, ich pracowników i przedstawicieli od wszelkiej odpowiedzialności za szkody, straty materialne lub szkody osobowe wyrządzone osobom trzecim, za które odpowiadają personalnie. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za sprzęt lub przedmioty pozostawione bez opieki na terenie zawodów.

Organizator zabrania umieszczania jakichkolwiek reklam na trasie wyścigu, w strefie parku maszyn. Wyjątkiem od tego zakazu są reklamy, które są namalowane na pojazdach transportowych, na pojeździe wyścigowym, na odzieży zawodnika i mechanika. Jeżeli Organizator natrafi na niedozwoloną reklamę, podejmie natychmiastowe działania w celu jej usunięcia. Istnieje jednak możliwość ekspozycji reklamy w sposób uzgodniony z Organizatorem, o ile nie narusza to jego istniejących lub opracowywanych umów reklamowych i sponsorskich.

Roczne ubezpieczenie imprez i odpowiedzialności cywilnej toru wyścigowego Rabócsi-ring obejmuje wszystkie wyścigi, w tym ten.

Każdy uczestniczy w imprezie na własną odpowiedzialność. Zawodnik jest zobowiązany do przestrzegania regulaminu zawodów. To, co nie jest wyraźnie dozwolone w regulaminie lub nie jest w danym momencie uregulowane, jest zabronione. Zawodnicy mogą składać pisemne propozycje dotyczące zasad, które mogą być przyjęte lub odrzucone przez organizatora wyścigu do czasu następnej imprezy. Zastrzegamy sobie prawo do zmiany tej zasady. Każda kolizja z urządzeniami na trasie wyścigu, jeśli nie jest spowodowana problemem technicznym (w tym urządzeniami do pomiaru czasu), spowoduje natychmiastową dyskwalifikację, a zawodnik będzie odpowiedzialny za wszelkie szkody powstałe po stronie organizatora wyścigu. Na terenie imprezy obowiązują przepisy Kodeksu Drogowego, maksymalna prędkość wynosi 10km/h (z wyjątkiem aktywnej części toru). Na całym obszarze imprezy, z wyjątkiem wyznaczonego miejsca, nie wolno kręcić bączków i palić gumy! Po ukończeniu trasy wyścigu zawodnik musi jak najszybciej wrócić do strefy depo, przestrzegając ograniczeń prędkości. Po zakończeniu wyścigu zawodnik musi ustawić swój pojazd w taki sposób, aby nie utrudniać powrotu kolejnym zawodnikom i swobodnego ruchu w całym parku maszyn.

Te zasady i przepisy mogą ulec zmianie w związku ze zmianami w ustawodawstwie i sytuacją pandemiczną.

Dalsze warunki są określone w regulaminie konkursu.

Opublikowano: 30.03.2023.