Hát tulajdonképpen csak egy robogóra és ha nem bírod egyedül 300 körön át akkor egy vagy két csapattársra van szükséged, ugyanis a rendezvényre bárki jelentkezhet. Szó szerint, ugyanis a szervezők több kategóriában díjazzák majd a dobogósokat. Azok akik az utóbbi két évben nem rendelkeztek versenyzői licencel az amatőr kategóriában kapnak lehetőséget, hogy megmutassák csapatuk, robogójuk és saját ügyességüket.

A profi/verseny kategóriába kerülnek azok, akik az utóbbi 2 évben már csatáztak másokkal és nem újdonság számukra egy ilyen hosszútávú kihívás vagy hivatalos versenyzői licencel is rendelkeznek.

Minden kategóriában alapfeltételnek számít, hogy jelenleg vagy korábban utcai használattal (akár rendszámmal) rendelkező  robogóval indulhatnak, tehát közúti használatra alkalmas gépek sorakoznak majd fel. Továbbá, ahogy minden motorsport esetében a tökéletesen sportszerű feltételek megteremtése végett, akad néhány szabály a gépekre vonatkozóan is, melyek a következőképpen alakulnak.

50 köbcentis robogóval és verseny robogóval a blokk mérete nem haladhatja meg az 1mm túlméretet, tehát összesen 51,7 köbcentiméter megengedett, a motor a blokk kivételével szabadon módosítható, a hajtás két keréken van és a blokk hátul dolgozik. Fontos, hogy ha robogó kategóriában indulsz a versenylovadon a lábadat trepnin kell tudd tartani lábtartó helyett és képesnek kell lenned anélkül áthelyezni a lábad az egyik oldalról a másikra, hogy átemelnéd azt a kormány felett. Az, hogy kettő vagy négy ütemű drótszamarat hajtasz mindegy. Ám az eredeti külsőt meg kell tartanod, kivéve ha versenygépről van szó, akkor az outfit is szabadon választható, a gumiméret pedig csak szélességében térhet el a gyáritól.